Revisión del nuevo Nissan Terrano

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Revisar contenido:

  • Apariencia
  • Salón
  • Características del nuevo Nissan Terrano
  • Sistemas de seguridad
  • Costo y configuración


Los admiradores de la marca japonesa Nissan probablemente estén familiarizados con el formidable nombre Terrano, que fue especialmente popular en los años 90 del siglo pasado. En ese momento, el automóvil representaba una clase de SUV de estructura pura sangre, en los que uno podía realizar los viajes en jeep más severos y difíciles sin miedo. Esto se vio facilitado por la tracción permanente a las cuatro ruedas, las potentes unidades de potencia, la sólida distancia al suelo y los voladizos todoterreno, que permitían atravesar casi cualquier obstáculo ...

Con el tiempo, la mayoría de los verdaderos atributos de los jeep comenzaron a desvanecerse en un segundo plano, y si cree en los representantes de la marca japonesa, un número cada vez mayor de consumidores está votando con un rublo no por los SUV masivos y formidables, sino por los compactos y más prácticos. cruces en la ciudad. Es por eso que, reviviendo el nombre Terrano, la compañía eligió un camino ligeramente diferente, enviando el modelo a conquistar una de las clases más populares y demandadas: los SUV económicos, donde Chevrolet Niva y Renault Duster han dominado el espectáculo durante los últimos años. .

Exterior del nuevo Nissan Terrano

El Terrano moderno se desarrolla sobre la base de la plataforma Renault Duster, sin embargo, la apariencia de los autos también es muy similar, aunque los ingenieros japoneses intentaron hacerlo más sólido y elegante.

Para ser sincero, exteriormente Terrano se percibe como un orden de magnitud más alto que la clase, lo que es el mérito de un "bozal" completamente diferente, coronado con una gran parrilla del radiador al estilo del modelo Pathfinder, interesantes ópticas texturizadas de los faros y un parachoques delantero grande con luces antiniebla redondas integradas.

El perfil del automóvil recibió un diseño de puerta rediseñado, nuevas manijas, pasos de rueda más inflados, lo que le dio al automóvil potencia y agresividad, así como nuevas llantas más elegantes. Además, para una mayor expresividad, los puntales laterales se pintaron de negro, y no se dejaron en el color de la carrocería, como se hizo en el modelo Duster, por lo que el perfil del automóvil se ve más ventajoso y de moda.

Los japoneses no ignoraron la parte trasera del automóvil, que también recibió una serie de diferencias tangibles. Las luces traseras han aumentado significativamente de tamaño y también se han movido parcialmente a la quinta puerta (en Duster, las ópticas traseras están ubicadas exclusivamente en los pilares). Los japoneses no fueron demasiado perezosos para reelaborar el diseño de la quinta puerta, que comenzó a encajar más armoniosamente en el estilo general del modelo.

Si comparamos el Terrano con el Duster, el primero supera secamente al francés en diseño. A pesar del parentesco, Nissan se ve no solo más elegante y moderno, sino también más llamativo, a pesar de que el automóvil se considera un empleado de presupuesto en la alineación de la marca japonesa.


Por separado, me gustaría señalar que el automóvil tiene voladizos cortos que brindan una buena capacidad geométrica de campo traviesa, así como una distancia al suelo sólida de 20 cm, gracias a la cual el automóvil puede asaltar fácilmente no solo bordillos y cebador roto, pero también todoterreno bastante adulto.

Dimensiones del nuevo Nissan Terrano:

  • Longitud - 4331 mm;
  • Ancho - 1822 mm;
  • Altura - 1671 mm.


Según las dimensiones, se puede notar de inmediato que los japoneses son 27 mm más largos que los franceses, lo que tuvo un efecto positivo en el interior del automóvil.

El interior del nuevo crossover Nissan Terrano

El interior del Nissan Terrano actualizado es en muchos aspectos similar al del Renault Duster, pero en general, el interior del japonés parece más caro y de alta calidad. Sí, los autos tienen una disposición de instrumentos casi idéntica, conductos de aire redondeados idénticos y una consola central, pero los japoneses no se limitaron, utilizando plástico de mejor calidad, que, aunque se mantuvo sólido, se volvió más práctico y resistente a los arañazos.

Llama la atención un nuevo volante, que por alguna razón se vio privado del interruptor del volante del sistema multimedia, que está disponible en la contraparte francesa, así como un sistema multimedia más moderno con una pantalla que puede mostrar una imagen del construido. -en cámara de visión trasera, lo que debería simplificar el estacionamiento en la ciudad.

Las versiones superiores del modelo están equipadas con cuero relativamente "económico", que, si se desea, se puede tapizar no solo en los asientos y el volante, sino también en la palanca de cambios.

El interior del crossover está diseñado para 5 personas, y las personas no solo con una gran constitución, sino también con una altura superior a 184 cm podrán acomodarse aquí con suficiente comodidad. Los asientos, aunque no difieren en un fuerte apoyo lateral, no cause ninguna molestia, cualquier persona puede sentarse cómodamente. El aterrizaje en Nissan es alto, y gracias a la presencia de un capó grande, casi horizontal, parece que estás al volante de un gran SUV.

La segunda fila de asientos se caracteriza por un gran sofá y un espacio para la cabeza decente para los asientos de la primera fila; incluso los conductores altos, sentados solos, no descansarán las rodillas. La situación es similar con la altura libre.

Un maletero bastante grande de 408 litros en tracción total y 475 litros en la modificación mono-drive se puede aumentar plegando los respaldos traseros en una proporción de 40 a 60, lo que aumenta el volumen del maletero a 1570 (1636) litros. Tradicionalmente, para la mayoría de los modelos de Nissan, una rueda de repuesto completa se encuentra en el maletero subterráneo, y no en los polizones que son populares hoy en día.

Especificaciones del nuevo Nissan Terrano

Similar a la plataforma compartida francesa, el modelo Terrano está disponible en versiones mono y de tracción total. En total, el modelo ofrece 3 tipos de motores de gasolina:

  • 1,5 litros de 90 CV;
  • 1.6 litros 102 hp;
  • 2 litros con 135 CV.


Desafortunadamente, o afortunadamente, solo las modificaciones con motores de 1.6 y 2 litros se presentan en el mercado ruso.

A los clientes se les ofrecen opciones con una transmisión manual de 6 velocidades y una automática de 4 bandas. La aceleración de 0 a 100 en la versión "junior", según los datos del pasaporte del coche, tarda 11,8 segundos para los mecánicos y 13,5 segundos. - para la máquina.

El motor de dos litros tiene una dinámica más juguetona: la aceleración a "cientos" con transmisión manual toma 10.4 segundos, y con transmisión automática, 11.2 segundos.

El consumo de combustible de Terrano está dentro de los compañeros y varía de 7,6 litros a 8,3 litros por cada 100 km en el ciclo combinado, mientras que fuera de la ciudad el coche es bastante capaz de reclamar los laureles de un crossover económico, porque su consumo en raras ocasiones supera los 7 litros.

Los japoneses fueron generosos y equiparon el automóvil con varios modos de transmisión:

  • Modo 2WD - cuando se opera en este modo, el par de cruce se transmite solo a las ruedas delanteras, lo que puede reducir significativamente el consumo de combustible al conducir en la ciudad o en una carretera suburbana;
  • Modo automático - al elegir este modo, la transmisión distribuirá automáticamente el par del automóvil entre los ejes delantero y trasero, lo que le permitirá obtener un agarre óptimo en la carretera, además de garantizar un mejor manejo;
  • Modo de bloqueo - diseñado para conducción todoterreno (arena, barro). En este modo, se produce un bloqueo eléctrico forzado del embrague central, que se activa en paralelo con los ajustes especiales para el motor y el sistema de frenos.


La presencia de varios modos de operación es especialmente importante para Rusia, donde en la mayoría de las regiones no existen carreteras, solo hay direcciones donde el Terrano actualizado será muy útil.

Seguridad del crossover Nissan Terrano

Como corresponde a un automóvil moderno, el Nissan Terrano cuenta con una buena gama de sistemas de seguridad activos y pasivos.Ya en el equipamiento básico, el coche ofrece bloqueo automático de puertas tras el inicio del movimiento, 2 airbags, un sistema antibloqueo y ESP, una llave con capacidad para controlar de forma remota la cerradura central y el inmovilizador. Además, el crossover contiene anclajes ISOFIX, cinturones de tres puntos con función de bloqueo de emergencia, así como cinturones de seguridad delanteros con limitadores de carga.

En general, el nivel de los sistemas de seguridad corresponde al del Renault Duster, pero la mayoría de las opciones no están disponibles allí en el equipamiento básico, a diferencia de los japoneses.

Precio y configuración del crossover Nissan Terrano

En el mercado ruso, el crossover se ofrece en dos niveles de equipamiento: Elegance y Tekna. El paquete Elegance incluye las siguientes opciones:

  • aire acondicionado;
  • corrector de óptica frontal;
  • ajuste mecánico de los asientos de la primera fila;
  • la capacidad de ajustar manualmente el volante verticalmente;
  • accionamiento eléctrico de las ventanas de las puertas de entrada;
  • espejos laterales eléctricos con calefacción;
  • Discos de acero de 16 radios;
  • Sistemas ABS y ESP;
  • dos airbags;
  • inmovilizador;
  • sistema de audio con 4 altavoces estéreo;
  • tecnología de sincronización telefónica a través de Bluetooth;
  • Conector USB y AUX.


En la configuración más rica de Tekna, el comprador recibe además:

  • llantas de aleación;
  • accesorios de plena potencia;
  • interior y volante de cuero;
  • tintado de la ventana trasera;
  • sensores de estacionamiento;
  • sistema multimedia más avanzado con navegación;
  • cámara trasera.


El precio en Rusia comienza en $ 19,340 para la versión con un motor de 1.6 litros y puede llegar a $ 25,000 para la configuración de gama alta con un motor de gasolina de 2 litros.

Como conclusión, vale la pena señalar que los japoneses han hecho muchos esfuerzos para que el Terrano no solo se vea, sino que también lo perciban como más caro y prestigioso que el Duster, y lo lograron. Sin embargo, no se debe esperar que el japonés pueda repetir el éxito del francés, aunque el automóvil seguramente encontrará a su comprador, ya que hoy el modelo ocupa la posición de SUV más asequible de la línea Nissan.

Otras fotos del nuevo Nissan Terrano:

Nissan

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