Contenido de la revisión:
- Apariencia
- Salón
- Especificaciones del Nissan Leaf 2018
- Sistemas de seguridad
- Costo y configuración del Nissan Leaf 2018
Por primera vez, el modelo Nissan Leaf se introdujo en 2009, y un año después, el automóvil ya se podía comprar en el mercado nacional de Japón. En 2013, el automóvil se sometió a un pequeño rediseño, que afectó principalmente al componente técnico y al llenado interno, pero la apariencia del automóvil eléctrico no cambió hasta septiembre de 2017, cuando la gerencia de la compañía presentó el Nissan Leaf de segunda generación.
Cabe señalar de inmediato que la dirección de Nissan cumplió su promesa: el coche realmente tiene una apariencia actualizada y más moderna, donde las líneas suaves y redondeadas fueron sustituidas por aristas cortadas y afiladas, lo que le dio al coche agresividad y dinamismo.
Además, el automóvil ha adquirido un interior más moderno y funcional, así como un relleno técnico significativamente modificado, gracias al cual la novedad podrá no solo repetir, sino también superar el éxito de su predecesor.
Exterior Nissan Leaf 2018
El cambio de generación se benefició de la aparición del Nissan Leaf, que se ha vuelto no solo más expresivo, agresivo y moderno, sino que ahora se realiza en un solo concepto de diseño con otros modelos de la compañía.
Parte frontal del cuerpo recibió una óptica de cabeza "depredadora" completamente nueva, una parrilla del radiador falsa en forma de V patentada y un parachoques elevado con lindas luces antiniebla.
Al mirar coche de perfil Las llamativas salpicaduras en las paredes laterales, los pilares A fuertemente apilados, así como la línea ondulante de las ventanas y los pilares C pintados de negro crean un efecto de techo flotante.
El fabricante destaca que el coeficiente de resistencia al viento es de 0,28 Cx, que es similar al del nuevo Peugeot 308.
Alimentación de coches eléctricos está representado por llamativos bumeranes de las luces laterales, una tapa del maletero de dos tonos y un parachoques monumental que termina con un difusor aerodinámico.
Faltan tubos de escape, por razones obvias.
Las dimensiones externas del nuevo Nissan Leaf son:
- Largo - 4,48 m;
- Ancho - 1,79 m;
- Altura - 1,545 m;
- Longitud de la base de la rueda - 2,7 m.
Según datos oficiales, el coche se eleva 150 mm por encima de la carretera, lo que es más que suficiente para "conquistar" con seguridad badenes, vías férreas y bordillos. A los posibles propietarios se les ofrecerá una amplia gama de colores de carrocería para elegir, así como la posibilidad de elegir entre varias opciones de diseño para llantas R16-17.
En general, hay que rendir homenaje a los diseñadores de Nissan, que supieron insuflar nueva vida al coche, haciendo su apariencia más moderna, agresiva y con francas notas de deportividad, lo que sin duda afectará a las ventas del nuevo producto.
Interior Nissan Leaf 2018
Tras la apariencia externa, el interior del nuevo Nissan Leaf ha sufrido cambios radicales, e incluso si está hecho sin entusiasmo, no está exento de una serie de soluciones de diseño interesantes y originales.
Por lo tanto, frente al conductor hay un volante multifunción de tres radios de diseño deportivo completamente nuevo, así como un elegante panel de instrumentos, representado por un gran dial de velocímetro analógico y una gran pantalla LCD para mostrar otra información.
En la parte central del tablero hay una "TV" de 7 pulgadas del centro de entretenimiento e información, con soporte de navegación, CarPlay y Android Auto, así como la capacidad de mostrar imágenes desde una cámara de vista circular. Un sistema de control de microclima lacónico, pero bastante original, se prescribió justo debajo.
El salón de la segunda hoja está hecho de materiales de alta calidad y también se distingue por un montaje de alta calidad y la posibilidad de elegir una de varias soluciones de color.
Asientos delanteros son lo más cómodas posible y no están desprovistas de soporte lateral, y debido a una amplia gama de ajustes, incluso una persona de estatura alta y constitución grande puede acomodarse fácilmente aquí.
Hay un túnel bastante ancho entre los asientos, donde había un lugar para el selector de cambio original, un par de portavasos y un apoyabrazos.
Un hecho y derecho sofá de tres plazas, que ofrece suficiente espacio libre para alojar cómodamente a tres pasajeros adultos.
Volumen compartimiento de equipaje es igual a 435 litros, lo que encaja bien en el rendimiento de la clase C. Si es necesario, el propietario puede bajar el respaldo del sofá trasero (proporción 40:60), lo que puede aumentar significativamente el espacio de carga, pero en este caso no es necesario contar con un piso plano.
Especificaciones Nissan Leaf 2018
El Nissan Leaf II está impulsado por un motor más potente, representado por un motor eléctrico de CA trifásico, capaz de generar un máximo de 150 "caballos" (110 kW) y un empuje máximo de 320 Nm, disponible en el rango de 0-3283. rpm. Todo el par se transmite al eje delantero a través de una caja de cambios de una etapa, mientras que el motor está alimentado por un conjunto de baterías de iones de litio con una capacidad de 40 kW / h.
Según fuentes oficiales, el coche tarda 7,9 segundos en acelerar de 0 a 100, y la velocidad máxima alcanza los 144 km / h. Dado que el Leaf es un automóvil eléctrico en toda regla, no es necesario hablar de un indicador como el consumo de combustible, pero el parámetro de "rango" pasa a primer plano.
Según el fabricante, con una carga completa de la batería, el automóvil eléctrico puede superar: según el ciclo japonés JCO8 - 400 km, NEDC europeo - 379 km y EPA estadounidense - 241 km.
La carga de cero a cien por ciento toma de 8 a 16 horas en el caso de usar una red doméstica, mientras que el tiempo de carga se ve afectado por el tipo de toma de corriente utilizada, con suministro de corriente variable o constante. Si se recarga desde una estación de carga rápida, el automóvil se cargará hasta un 80% en solo 40 minutos.
Es sumamente curioso que las baterías recargables de un vehículo eléctrico, si es necesario, se puedan utilizar como fuente de alimentación para los electrodomésticos cotidianos.
La segunda generación del Leaf se basa en un bogie de tracción delantera patentado "Nissan-EV", que implica un uso extensivo de acero ultrarresistente en el núcleo de la carrocería. En la parte delantera, el fabricante instaló una suspensión independiente con puntales MacPherson estándar, y en la parte trasera, una suspensión semiindependiente con una viga de torsión.
La dirección recibió un refuerzo eléctrico, y los discos ventilados en todas las ruedas, complementados con los sistemas ABS y EBD, son los responsables de la desaceleración.
Sistemas de seguridad del nuevo Leaf 2018
Nissan Leaf 2018 recibió una amplia gama de sistemas de seguridad, que incluyen:
- Sistema de freno antibloqueo;
- Sistema ESP y EBD;
- Óptica LED;
- Sistema de visibilidad de 360 grados;
- Estacionamiento con valet automático;
- Control de crucero avanzado;
- Tecnología ProPilot innovadora;
- Cinturones de fijación de tres puntos;
- Airbags y cortinas "en círculo";
- Sensores de indicación de presión de neumáticos;
- Faros antiniebla;
- Sistemas de seguimiento de zonas muertas;
- Función de monitorización del conductor y más.
Se debe prestar especial atención al complejo ProPilot, que puede conducir un automóvil de forma independiente dentro de un carril, y el control significa aceleración, dirección, frenado suave y de emergencia.
Uno de los principales "chips" del complejo es la presencia de la tecnología e-Pedal, que permite la aceleración y el frenado con un pedal de aceleración: cuando se presiona, se establece la velocidad y, cuando se suelta, se activa el modo de recuperación de energía y el coche empieza a reducir la velocidad con suavidad.
Según el desarrollador, la tecnología e-Pedal garantiza una desaceleración adecuada en el 90% de los casos, y solo en el 10% restante el conductor tendrá que usar el freno por su cuenta.
Opciones y precio del Nissan Leaf 2018
En el mercado nacional japonés, el nuevo Nissan Leaf salió a la venta en enero de 2018, y el automóvil llegará al mercado norteamericano unos meses después, aunque el automóvil ya está disponible para preordenar allí. El fabricante promete que en un futuro próximo la novedad debería llegar al mercado ruso, pero aún se desconocen el momento exacto y el costo del automóvil en nuestro mercado.
En los EE. UU., El automóvil se ofrece en tres niveles de equipamiento (S, SV y SL), y su costo mínimo comienza en $ 29,9 mil (alrededor de 1,69 millones de rublos). La lista de equipamiento básico incluye:
- Airbegs frontal y lateral;
- Sistemas ESP y EBD, así como sistema antibloqueo de frenos;
- Óptica LED;
- Complejo multimedia con monitor de 7 pulgadas;
- Control climatico;
- Complejo patentado ProPilot;
- Asientos delanteros calefaccionados;
- Accesorios de plena potencia;
- Cinturones de fijación de tres puntos;
- Soportes ISOFIX;
- Botón de arranque del motor;
- Función de entrada sin llave en el automóvil;
- Ruedas R16;
- Interior de tela y volante con trenzado de cuero genuino.
En la versión superior, el precio del automóvil será de al menos 36,2 mil dólares (alrededor de 2,045 millones de rublos), y la lista de equipos se completará:
- Cámara de visibilidad panorámica;
- Tapicería de cuero;
- Sistema de audio avanzado;
- Valet parking automático y otras opciones.
Y para aquellos que encuentran que esto no es suficiente, el fabricante promete ofrecer una lista impresionante de equipos opcionales y accesorios de marca.
Conclusión
A pesar de que es poco probable que el nuevo Nissan Leaf pueda seguir el ritmo del Tesla Model S, que ya ha recibido más de 450 mil pedidos anticipados, la novedad sin duda será un éxito, lo que se ve facilitado por un estilo elegante y dinámico. apariencia, un interior funcional y de alta calidad, así como buenas características técnicas y dinámicas., capaz de satisfacer los requisitos de la mayoría de los compradores potenciales de automóviles eléctricos. Quién sabe, tal vez su próximo automóvil sea el Nissan Leaf 2018.
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