Peugeot 308 GTI 2018: actualización del acusado "francés"

Contenido de la revisión:

• Apariencia
• Salón
• Especificaciones del Peugeot 308 GTI 2018
• Sistemas de seguridad
• Coste y configuración del Peugeot 308 GTI 2018

El Festival de Velocidad de Goodwood, celebrado en el verano de 2015, fue el escenario de una vista previa de una modificación cargada del Peugeot 308 GTI, construido sobre la base del habitual 308 de segunda generación.

El estreno oficial de la novedad tuvo lugar tres meses después como parte del salón anual del automóvil en Frankfurt, donde el automóvil fue recibido calurosamente no solo por los periodistas automotrices, sino también por la gente común. Y 2 años después, la compañía presentó una versión rediseñada del Peugeot 308 GTI, que recibió una serie de mejoras cosméticas y una lista más rica de equipamiento estándar y opcional, pero conservó el relleno técnico de su predecesor.

Tenga en cuenta que incluso 3 años después de su debut, el Peugeot 308 "cargado" sigue siendo uno de los coches de producción más rápidos de su clase, que, además, tiene una apariencia elegante y dinámica.

Exterior del Peugeot 308 GTI 2018

En el contexto de la versión civil, la versión hot hatchback se distingue por la presencia de una parrilla del radiador falsa más "agresiva", varias tomas de aire grandes montadas en el parachoques delantero, así como espectaculares llantas de aleación, "faldones" deportivos y un Difusor trasero con grandes boquillas de escape repartidas por los bordes.

Además, un Peugeot 308 cargado se puede distinguir por las letras rojas “Peugeot” en el borde del capó y las placas de identificación de la marca “GTI”, que el fabricante colocó sobre los guardabarros delanteros y la tapa del maletero.

De lo contrario, tenemos frente a nosotros el habitual 308o, que cuenta con moderna tecnología de iluminación LED delantera y trasera, estampados espectaculares en las paredes laterales y un perfil dinámico.

En aras de la justicia, observamos que el diseño exterior de la versión GTI es casi exactamente el mismo que el del Peugeot 308 GT, que es un escalón más bajo en la línea 308.

Las dimensiones externas del automóvil tienen los siguientes parámetros:

A diferencia del Peugeot 308 estándar, cuya distancia al suelo es de 130 mm (para el mercado ruso - 165 mm), la distancia de la modificación GTI se redujo en 30 mm, lo que tuvo un efecto positivo en la aerodinámica y el comportamiento del automóvil en altas velocidades, pero negativamente en la capacidad de cross-country.

Dependiendo de la versión, el coche se puede presentar con espectaculares rodillos de aleación de 18 o 19 pulgadas, y también tener un esquema de color original en dos tonos.

Interior del nuevo Peugeot 308 GTI 2018

La arquitectura del tablero de instrumentos frontal es completamente idéntica a la del Peugeot 308 estándar, lo que significa que el comprador puede contar con un diseño lacónico y de alta calidad, materiales y mano de obra de alta calidad, así como una excelente ergonomía.

Delante del conductor hay un moderno y atractivo volante multifunción exterior con un corte deportivo en el borde inferior, así como un panel de instrumentos en una posición alta, representado por varios indicadores analógicos y una pantalla LCD de computadora de a bordo ubicada en el centro.

La parte central del tablero está representada por un monitor de 9,7 pulgadas del centro de información multimedia, una perilla de control de volumen de audio compacto con una ranura para receptor de CD, así como una serie de botones auxiliares.

Hagamos una reserva de inmediato de que el interior de la versión GTI se puede reconocer por las inserciones y costuras rojas contrastantes, los pedales de aluminio, las placas de identificación "GTI" y las inscripciones de Peugeot Sport esparcidas por la cabina, así como los asientos deportivos delanteros con un apoyo lateral pronunciado. y tapicería combinada de cuero genuino y alcantara.

Hablando de los asientos delanteros, a pesar de su orientación deportiva, ofrecen una amplia gama de ajustes y otros beneficios de la civilización. Un amplio túnel de transmisión pasa entre los asientos de los pasajeros delanteros, en el que el fabricante ha colocado el botón del freno de mano electrónico y una elegante palanca de cambios.

Segunda fila de asientos ofrece un impresionante margen de espacio libre para los estándares de la clase, lo que se considera el mérito de la mayor distancia entre ejes (en comparación con la primera generación del Peugeot 308).

El volumen del maletero en el estado estándar es de 470 litros, y con los respaldos de la segunda fila de asientos hacia abajo, es más del doble. Solo la apertura del maletero que se estrecha hacia la parte inferior es molesta, lo que complica un poco la carga / descarga de cargas voluminosas.

Concluyendo la revisión del interior, notamos que el automóvil ofrece impresionante lista de equipamiento estándar, que incluye control de crucero activo, freno de estacionamiento eléctrico, asistente de estacionamiento, centro multimedia avanzado y muchos asistentes electrónicos.

2018 Peugeot 308 GTI especificaciones

A diferencia del Peugeot 308 estándar, representado por centrales eléctricas de gasolina y diésel, bajo el capó de la versión GTI hay exclusivamente un motor turbo de 1.6 litros THP con un sistema de suministro directo de combustible y que tiene dos grados de impulso:

1. Reproduce 250 CV y 330 Nm de empuje máximo, disponible ya a 1900 rpm. Con él, la aceleración de 0 a 100 requiere solo 6.2 segundos, lo que, dada la clase y el costo del automóvil, es un resultado muy decente.
2. Genera 270 "caballos" y un par máximo similar de 330 Nm. Dicho motor acelera el automóvil durante 0,2 segundos. más rápido que la modificación de 250 caballos de fuerza, mientras que la velocidad máxima y el consumo medio de combustible son idénticos y ascienden a 250 km / hy 6 l / 100 km, respectivamente.

Independientemente de la potencia de la planta de energía, el automóvil se agrega exclusivamente con una caja de cambios manual de 6 velocidades, mientras que la versión superior también tiene un diferencial de deslizamiento limitado en el arsenal. Todo el par, tradicionalmente para el modelo, se transmite al eje delantero y la transmisión de tracción total ni siquiera está disponible como opción.

Desde un punto de vista constructivo, el Peugeot 308 GTI cargado es casi completamente idéntico al 308 estándar., diseñado sobre la base del patentado "bogie" EMP2 y equipado con una suspensión delantera independiente del tipo MacPherson y una viga de torsión con una arquitectura independiente en la parte trasera.

Al mismo tiempo, la escotilla caliente recibió resortes más rígidos, una pista extendida de las ruedas delanteras y traseras (1570 y 1554 mm, respectivamente), mayor rigidez de los amortiguadores y un chasis reajustado con dirección representada por un amplificador electrohidráulico.

El sistema de frenos del Peugeot 308 JT-I de 250 caballos está representado por frenos de disco con un diámetro de 330 y 268 mm delante y detrás (los delanteros se complementan con un sistema de ventilación), y una modificación más potente de 270 caballos es equipado con un sistema de frenos de carbono-cerámica con un diámetro aumentado a 380 mm discos delanteros.

Sistemas de seguridad y asistentes electrónicos del nuevo Peugeot 308 GTI

Como corresponde a un automóvil moderno, el Peugeot 308 GTI rediseñado está equipado con un un complejo de sistemas de seguridad modernos, que incluyen:

• Sistema ABS;
• Sistemas EBV, ESP y ASR;
• 6 bolsas de aire;
• Sistema de desaceleración de emergencia con activación automática de luces de emergencia;
• Sensores de presión de neumáticos;
• Sistema de advertencia de cambio de carril;
• Frenos de disco "en círculo" (delantero con sistema de ventilación);
• Cinturones de seguridad de tres puntos;
• Sistema de advertencia del cinturón de seguridad;
• Sistema de bloqueo automático de puertas al comenzar a moverse;
• Control de crucero con limitador de velocidad máxima;
• Asistente al comenzar a moverse en una pendiente;
• Sensores de estacionamiento delanteros y traseros;
• Óptica totalmente LED;
• Sensor de iluminación;
• Cierre centralizado;
• Faros antiniebla;
• Sujetadores ISOFIX para instalar asientos para niños y más.

La carrocería se compone de más del 50% de acero de alta resistencia y también está equipada con zonas especiales de arrugado programado.

Costo y equipamiento del Peugeot 308 GTI 2018

Desafortunadamente, no es necesario esperar la aparición del nuevo Peugeot 308 GTI en Rusia, pero en los países del Viejo Mundo su precio comienza en 35,55 mil euros (precio en Alemania), que actualmente corresponde a 2,73 millones de rublos.

La lista de equipamiento estándar incluye:

• Espejos laterales eléctricamente ajustables con sistema de calefacción;
• Ordenador de a bordo;
• Cierre centralizado con mando a distancia;
• Manillar regulable en altura y alcance;
• Caja de guantes refrigerada;
• Limpiaparabrisas delantero y trasero;
• Ventanas eléctricas para todas las puertas;
• Control de clima de 2 zonas;
• Centro de información multimedia con pantalla táctil;
• Sistema de navegación 3D;
• Óptica totalmente LED + luces antiniebla;
• Pinzas rojas en las ruedas delanteras;
• Sistema sin llave;
• El sistema para arrancar el motor desde el botón;
• Diferencial de deslizamiento limitado de Torsen;
• Sistema ABS;
• Sistemas EBV, ESP y ASR;
• 6 bolsas de aire;
• Sistema de desaceleración de emergencia con activación automática de luces de emergencia;
• Sensores de presión de neumáticos;
• Sistema de advertencia de cambio de carril;
• Frenos de disco "en círculo" (delantero con sistema de ventilación);
• Cinturones de seguridad de tres puntos;
• Sistema de advertencia del cinturón de seguridad;
• Sistema de bloqueo automático de puertas al inicio del movimiento;
• Control de crucero con limitador de velocidad máxima;
• Asistente al comenzar a moverse en una pendiente;
• Sensores de estacionamiento delanteros y traseros;
• Sensor de iluminación;
• Pedales y estribos de aluminio;
• Asientos delanteros deportivos con una combinación de tapizados (cuero, Alcantara) y mucho más.

Además, tradicionalmente, se dispone de una amplia gama de equipos adicionales para el automóvil.

Conclusión

Peugeot 308 GTI es un representante brillante y moderno de la clase de hatchbacks cargados, que ofrece a sus clientes un interior cómodo y funcional, una gran cantidad de sistemas y asistentes modernos, así como un manejo refinado y excelentes capacidades dinámicas.

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