El contenido del artículo:
- Apariencia externa
- Salón
- Especificaciones
- Precio y equipamiento
En mayo de 2019, Skoda presentó oficialmente el sedán insignia Superb actualizado. Además, el fabricante ha presentado su Superb iV híbrido, marcando el comienzo de la era de los automóviles recargables de la compañía.
Recordamos que anteriormente los representantes de la marca anunciaron sus intenciones de llevar las ventas de modelos eléctricos e híbridos de la compañía a 1/4 de las ventas totales de Skoda.
Los principales cambios del Skoda Superb iV han afectado al relleno técnico, mientras que el exterior y el interior son casi completamente idénticos a los de su versión "civil".
Apariencia externa
El rediseño del modelo lo hizo más moderno, presentable y elegante. La parte delantera de la carrocería recibió una óptica de cabeza corregida y más estrecha, una parrilla del radiador falsa agrandada y un parachoques delantero modificado, complementado con una entrada de aire ordenada y franjas estrechas de luces antiniebla.
El perfil derribado y dinámico luce una línea de techo abovedada, elegantes paredes laterales, pasos de rueda giratorios y una línea de ventanas ondulada. Para el automóvil, se ofrecen llantas de aleación ligera exclusivas con un diámetro de 18-19 pulgadas.
La expresiva popa del sedán hace alarde de las grandes cortinas de luz laterales, interconectadas por un delgado inserto cromado, así como el parachoques monumental, que por razones obvias carece de tubos de escape.
Dimensiones externas del híbrido Skoda Superb iV 2020:
| Longitud, mm | 4869 |
| Ancho, mm | 1864 (2031 - incluidos los espejos exteriores) |
| Altura, mm | 1469 |
| Longitud de la distancia entre ejes, mm | 2841 |
Según el fabricante, la distancia al suelo es de 149 mm, que no es mucho, pero sí suficiente para moverse cómodamente tanto en ciudad como en carretera.
Tradicionalmente, el automóvil le permite elegir una de varias opciones para el color de la carrocería y el diseño externo de las llantas.
Salón Skoda Superb iV 2020
El salón del nuevo Skoda Superb iV se reúne con materiales de acabado de alta calidad, una arquitectura moderna del panel frontal y una ergonomía bien definida.
Un tablero virtual de fácil lectura está instalado frente al conductor, así como un elegante volante multifunción de tres radios, en el que se controlan la música y otras funciones del automóvil.
En la parte central del tablero, se instala una gran pantalla táctil del complejo de información multimedia, y justo debajo, una unidad de control intuitiva para el sistema de clima y otras funciones auxiliares.
Para los pasajeros delanteros, se ofrecen asientos de calidad con un acolchado "correcto", buen soporte lateral y una amplia gama de ajustes eléctricos. Tanto la tapicería de tela como la de cuero genuino se ofrecen a elección de los compradores.
Entre los asientos está la consola central, donde viven el selector de la caja de cambios, el botón para activar el freno electrónico, seleccionar los modos de funcionamiento de la transmisión y algunas teclas mecánicas más.
La segunda fila de asientos ofrece una gran cantidad de espacio libre en todas las direcciones, gracias a la cual tres pasajeros adultos pueden sentarse aquí. Es cierto que el túnel central relativamente alto y las molduras de los asientos sugieren claramente que solo dos personas podrán sentarse lo más cómodamente posible aquí.
El volumen del maletero es de 485 litros de serie, lo que se considera legítimamente un indicador muy decente en la clase. Con la segunda fila de asientos abatida, el conductor puede esperar hasta 1.650 litros de volumen. Lo único que entristece un poco es que los asientos bajados al suelo no forman una zona de carga plana.
Especificaciones Skoda Superb iV 2020
En el corazón de la versión híbrida del Skoda Superb iV 2020 se encuentra el "trolley" de su modificación civil, que ha logrado demostrar su valía a la perfección en los modelos de la generación anterior.
El automóvil se pone en marcha mediante un motor de gasolina de 1.4 litros y 156 caballos de fuerza y un motor eléctrico síncrono con una capacidad de 115 litros. con .. Por cierto, en el Volkswagen Passat GTE se utiliza una simbiosis similar de un motor de combustión interna y un motor eléctrico.
La potencia máxima de un paquete de este tipo es de 218 "caballos" y 400 Nm de par, que se transmiten a las ruedas por medio de un "robot" de 6 velocidades con un sistema de doble embrague DSG. El automóvil puede apagar el motor de gasolina y moverse exclusivamente con tracción eléctrica: la reserva de energía será de 55 km.
El motor eléctrico está alimentado por una batería de iones de litio con una capacidad de 13 kW / h, que, al utilizar una estación de carga de 3,6 kW, le permite cargar completamente la batería en 3,5 horas.
El fabricante no ha revelado las características dinámicas exactas del modelo, como el consumo de combustible, la aceleración de 0 a 100 km / hy la velocidad máxima, pero conociendo a la compañía, estas cifras serán más que decentes.
Según las declaraciones de los representantes de la empresa, con el tanque lleno de gasolina (que es un poco menos que el de sus parientes no híbridos) y la batería completamente cargada, el auto puede recorrer hasta 850 km. La dirección está representada por un avanzado servomotor eléctrico, y el sistema de frenado está representado por potentes frenos con función de ventilación.
Precio y equipamiento del Skoda Superb iV 2020
En algunos mercados europeos, las primeras ventas del modelo comenzaron a finales de 2019, pero el Skoda Superb iV definitivamente no llegará al mercado nacional. El precio mínimo del buque insignia híbrido enchufable parte de 41,59 miles de eurospor lo que el comprador recibe:
- Óptica frontal y trasera LED;
- luces antiniebla delanteras y traseras;
- Llantas de 17-18 pulgadas;
- retrovisores exteriores con accionamiento eléctrico, calefacción y repetidores de giro incorporados;
- volante multifunción;
- tablero virtual;
- Sistema de control de crucero predictivo;
- un centro de información multimedia avanzado con una gran pantalla táctil;
- sistema de acceso remoto;
- Control de clima de 2 zonas;
- sensores de luz y sensores de lluvia;
- freno de estacionamiento electrónico;
- sistema de reconocimiento del nivel de fatiga del conductor;
- paquete de airbag ampliado y mucho más.
Como opción, el automóvil se puede complementar con ópticas de cabezal de matriz, una lista extendida de sistemas de asistentes electrónicos, un techo panorámico, acústica premium, etc.
Conclusión
Skoda Superb iV es el primer híbrido enchufable de serie de la compañía, que no salió "grumoso". El automóvil tiene una apariencia presentable y elegante, un interior espacioso y de primera clase, una amplia gama de equipamiento estándar, llenado eficiente y un precio bastante adecuado. El coche tiene todo para convertirse en un jugador destacado en su clase.
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