El contenido del artículo:
- Dónde acudir para la reparación en garantía
- No puede prescindir del "flujo de trabajo"
- El período más importante después de comprar un automóvil.
- Por qué un distribuidor puede rechazar el mantenimiento gratuito
- Autoridad del propietario del automóvil según el contrato.
La reparación de la garantía del automóvil es un procedimiento integral al que tiene derecho todo propietario de vehículo que lo haya comprado en un concesionario de automóviles con derecho al servicio de garantía.
Dónde acudir para la reparación en garantía
Es necesario ponerse en contacto directamente con el vendedor del automóvil para las reparaciones en garantía y con nadie más. De hecho, según la ley, el vendedor del automóvil, podría decirse, está obligado a su comprador durante todo el período de garantía del vehículo. Al mismo tiempo, el propio centro de servicio no puede realizar legalmente reparaciones en garantía si el vendedor no ha recibido la solicitud correspondiente. Por eso es importante tener un certificado de garantía, que es emitido por el vendedor. Puede contactar con el centro técnico con este documento. El certificado de garantía indica los derechos del comprador a una lista de servicios, que puede diferir de un fabricante a otro.
Consideremos en detalle lo que el propietario del vehículo puede encontrar durante el servicio de garantía del vehículo.
El concesionario no tiene derecho a retirar el vehículo de la garantía. Pero al mismo tiempo, el distribuidor está autorizado a reducir el rango de sus obligaciones para con el cliente. Estamos hablando de las obligaciones que asumió inicialmente el fabricante, y luego el concesionario.
Hay casos en los que es posible negarse a proporcionar el servicio de garantía del vehículo, pero solo si existen razones serias para ello. Pero lo cierto es que inicialmente el vendedor y el concesionario se comprometen a acordar realizar el mantenimiento de la garantía hasta que expire la garantía.
Solo una conclusión especial de un examen de terceros, que indica la culpa del comprador o de terceros (por ejemplo, en caso de accidente), puede interferir con las reparaciones gratuitas. En otros casos, el concesionario está obligado a reparar todo el vehículo si es necesario, ya que la garantía se aplica a todas las piezas si no hay evidencia de desgaste normal.
No puede prescindir del "flujo de trabajo"
La manifestación de cualquier mal funcionamiento es una razón para contactar al vendedor con una declaración escrita correspondiente, que describe los síntomas y tipos de mal funcionamiento. También en la carta, puede exigir la eliminación inmediata de estas averías. El conductor debe dejar una copia de la carta para sí mismo, así como hacer una copia del documento con un sello, que confirme que realmente fue recibido por el representante del concesionario, y no por nadie más. Desde el momento de la recepción de la apelación, se inicia un informe del tiempo durante el cual se realizará la reparación en garantía. En otras palabras, el maestro debe comenzar sus funciones precisamente desde el momento en que recibe la apelación, y no cuando tiene un deseo.
Cuando un entusiasta del automóvil entrega su automóvil para reparación bajo garantía, debe recoger un certificado de aceptación o un documento que lo reemplace. El documento será válido solo si está firmado y sellado por la administración del concesionario.
Cuando el servicio anuncia la finalización de la reparación, el propietario debe recoger el automóvil él mismo, así como un documento con las fechas de contacto con el vehículo. También debe indicar las fechas del traslado de la máquina al concesionario, así como las fechas de eliminación de todos los defectos y descripciones de los mismos, información sobre las piezas reemplazadas y qué materiales se utilizaron para realizar la reparación. Finalmente, al final del documento debe haber una fecha en la que se devolvió el vehículo.
Después de haber recibido todos los documentos necesarios, no se apresure a abandonar el servicio. El propietario está obligado a inspeccionar el coche. Es posible que el maestro haya causado algún daño al automóvil y lo haya escondido con cuidado.
Pero tales casos son muy raros y la negligencia de los mecánicos debe ser castigada de acuerdo con la ley. Pero esto ya es asunto de la administración del centro técnico.
Si, no obstante, el propietario encontró daños externos que no estaban allí antes, deben registrarse en el certificado de aceptación u otro documento que lo reemplace. El propietario debe revisar el automóvil y asegurarse de que se hayan subsanado las fallas. Para hacer esto, puede llamar a un asistente en caso de que el propietario no comprenda el dispositivo del automóvil.
Es posible que aparezcan averías después de dejar el servicio, por ejemplo, mientras conduce. Es por eso que la ausencia de daños externos no significa que el automóvil sea completamente funcional. Entonces, el propietario tiene derecho a exigir una prueba de manejo con un empleado del centro técnico. Sucede que aparece una parte insignificante de las fallas, pero incluso en este caso, el automovilista puede requerir una eliminación completa. Cuando el propietario está 100% convencido de que no hay averías, entonces ya es posible firmar un acta u orden de trabajo.
El período más importante después de comprar un automóvil.
15 días a partir de la fecha de compra del automóvil es el primer y más importante período de propiedad del automóvil. Dentro de los 15 días, el automovilista está autorizado a solicitar un documento de garantía diferente al concesionario si se encuentra un defecto de fábrica en el automóvil. Como último recurso, siempre es posible cambiar el coche por otro, pero solo en caso de avería.
También puede solicitar un reembolso.
Como puede ver, durante los primeros 15 días, el propietario del vehículo estará dotado de derechos de emergencia que no se pueden utilizar una vez finalizado este período. El caso es que los problemas pueden aparecer a los 15 días. En este caso, un cambio es imposible y un reembolso lo es aún más.
En este caso, hay otro período: 45 días. Entonces, si durante este período el concesionario no tiene tiempo para reparar el automóvil, entonces el propietario del automóvil tiene derecho a recibir una multa por el monto del 1% del costo del automóvil. Los intereses se calcularán por cada día de retraso.
Naturalmente, los distribuidores son conscientes de todo esto. Sin embargo, para evitar consecuencias desagradables para ellos mismos, pueden indicar supuestamente buenas razones por las que es imposible transferir el automóvil dentro de los 45 días. Por ejemplo, entre tales motivos puede haber mensajes sobre la falta de repuestos o algo similar.
Estos trucos no deben llevarse a cabo, ya que cualquier concesionario debe estar equipado con la cantidad requerida de componentes: piezas de suspensión, motor, caja de cambios (cualquiera: transmisión automática o transmisión manual).
Pero, por otro lado, puede haber un factor humano. El hecho es que los jefes de algunos concesionarios no consideran necesario pedir una gran cantidad de piezas tan caras, ya que en la mayoría de los casos se consideran las más confiables entre todos los demás elementos del automóvil y muy rara vez se descomponen. En este caso, hay que esperar hasta que "llegue" el recambio necesario. Y esto, como puede adivinar, es un proceso muy largo: primero el distribuidor debe realizar un pedido, luego el pedido se enviará al proveedor y el proveedor lo transferirá a la fábrica, y solo después de eso comenzará el ensamblaje.
Además, una de las razones de la imposibilidad de realizar reparaciones dentro de los 45 días puede llamarse la sobrecarga del centro técnico con otros trabajos. Por ejemplo, sus empleados pueden declarar que están ocupados con otros clientes y que hay una cola larga.
En tales casos, el propietario del automóvil tiene derecho a presentar reclamaciones en forma documental, por ejemplo, para presentar reclamaciones legales para proteger los derechos del consumidor. Hay diferentes reclamos en términos de valor. Por ejemplo, en declaraciones de reclamo con un precio de más de 1 millón de rublos, el propietario debe indicar el tipo de compensación en forma no solo del costo de la corrección.Además, la reclamación debe incluir los costos de decomiso y la indemnización por daños morales.
Por qué un distribuidor puede rechazar el mantenimiento gratuito
En este punto, consideraremos, por qué razones, el propietario no tiene más remedio que admitir su culpa, por así decirlo. Entonces, resaltemos las razones más comunes para rechazar una reparación gratuita:
- Apelación intempestiva al vehículo.
- El propietario no cumple con sus obligaciones de acuerdo con las regulaciones de mantenimiento o viola las reglas para operar el vehículo.
- El propietario decidió reparar su automóvil en un centro de servicio diferente.
- Durante la siguiente visita al TO, el concesionario descubrió que se instaló una pieza "extranjera" en el automóvil y el concesionario oficial no tuvo nada que ver con su instalación.
- Daños al automóvil por desastres naturales.
- Accidente (en este caso, primero debe ponerse en contacto con el servicio de seguros).
- El automóvil resultó dañado por culpa de terceros, por lo que las unidades, conjuntos y otros componentes de gran tamaño quedaron descompuestos, sin los cuales el funcionamiento del vehículo es imposible.
- Participar en carreras o exceder los límites de velocidad de un automóvil que no está diseñado para la conducción activa (si no es un automóvil deportivo).
- Condiciones climáticas severas.
- Operación de un automóvil de pasajeros en todoterreno pesado.
Derechos del cliente en caso de rechazo
Tarde o temprano, el propietario del automóvil enfrentará una falla, y no importa por qué razón. En este caso, es importante lo que el cliente puede hacer en tal situación.
En primer lugar, no debe entrar en pánico y comenzar con un llamamiento oficial al jefe del centro técnico. Lo más probable es que no haya respuesta, pero vale la pena intentarlo. Solo después de eso tiene sentido escribir una carta al distribuidor, quien ha asumido la responsabilidad de la calidad del servicio al cliente. Si el distribuidor no dio ninguna respuesta (o se produjo una negativa), entonces el propietario del vehículo tiene todo el derecho a presentar una queja sobre el centro técnico al fabricante del automóvil. La reputación es muy importante para la gestión de la planta, como nadie más. En este caso, la planta estará interesada en resolver la disputa entre el propietario del vehículo y el centro técnico.
Pero es posible que los abogados de la fábrica ofrezcan al propietario del automóvil que envíe una carta con las reclamaciones al centro de distribución. Por supuesto, también puede negarse por sus inverosímiles motivos. Pero eso no es todo a lo que el propietario del vehículo puede recurrir para demostrar su inocencia y obligar al concesionario a "pagar las facturas".
En esta cuenta, hay varios clubes de automóviles, foros de Internet y otras comunidades automotrices. Después de todo, es posible difundir información en los medios, y esto es lo que más temen los distribuidores. Por supuesto, se pueden tomar medidas tan extremas si el propietario del vehículo está 100% convencido de su inocencia y ve una clara violación de sus derechos. En este caso, nada puede impedir que una persona común escriba en el foro, se ponga en contacto con los medios de comunicación, etc. Pero, tal vez, esto no tenga que hacerse.
Entonces, primero, notificamos al distribuidor sobre esto y esperamos una respuesta. Si las reclamaciones se ignoran esta vez, puede ponerse en contacto con los medios de comunicación.
Autoridad del propietario del automóvil según el contrato.
Si el contrato no especifica el período de indemnización por daños o el tiempo hasta que se repare la avería, en este caso el propietario podrá exigir que se repare la avería (por ejemplo) lo antes posible.
En algunos casos, los concesionarios acuden al truco, indicando un plazo de 45 días en el documento para aceptar el coche en un servicio de coche, y en letra pequeña para que el propietario no sospeche nada. Sin embargo, el propietario debe ser más astuto; en este caso, siempre puede ser el primero en exigir al distribuidor que elimine la avería de inmediato, de acuerdo con el artículo 20 de la Ley Federal de la Federación de Rusia sobre FZP. Sin embargo, el distribuidor no puede dar marcha atrás y declarar que existen ciertas reglas para el funcionamiento del centro de servicio, que el propietario debe tener en cuenta.
No es de extrañar que después de tal declaración, el comerciante se permita escribir el plazo para cumplir con sus deberes (el período para eliminar la avería) durante más de 45 días, o incluso establecer un período ilimitado. Sin embargo, el propietario debe tener en cuenta que el concesionario, como organismo autorizado para la prestación del servicio de garantía, en ningún caso tiene derecho a establecer un límite de tiempo para la reparación de una avería superior a 45 días.
Pero, afortunadamente, los concesionarios rara vez se permiten tales libertades y, por lo general, actúan de acuerdo con su autoridad, porque saben que el propietario del automóvil puede recordárselo.
Entonces, digamos que el propietario entregó su automóvil para la reparación en garantía y la avería debe repararse en un plazo de 45 días. Si durante este tiempo el vendedor no responde, el comprador tiene derecho a exigir un decomiso, un cambio del automóvil o un reembolso.
Permítanos recordarle que este derecho inicialmente solo existe dentro de los primeros 15 días a partir de la fecha de compra del automóvil. Pero el caso que nos ocupa es una excepción a favor del propietario del vehículo. Lo único que debe hacerse es indicar en el reclamo que el vendedor no ha cumplido con sus obligaciones. En base a esto, el propietario puede indicar un nuevo requisito para el vendedor, de acuerdo con el artículo 18 de la ZoZPP.
Después de eso, comienza el período de tiempo durante el cual el vendedor está obligado a devolver el automóvil al propietario en buenas condiciones o devolver el dinero. De acuerdo con esta ley, solo se otorgan 10 días para un reembolso, o 21 días en caso de cambio. Un reclamo ejecutado correctamente dará confianza en que el vendedor eliminará todas las fallas dentro del período prescrito (45 días).
Además, el comprador tiene derecho a devolver el dinero del automóvil incluso antes de que el vendedor acepte hacerse cargo de la reparación. Por supuesto, debe haber buenas razones para esto, por ejemplo, si el defecto de fábrica identificado se reconoce como muy importante, o se necesitarán más de 45 días para solucionarlo. El daño también se puede considerar "material" en otros casos, por ejemplo, cuando un defecto se manifiesta dentro de los 30 días, y así todos los años. Este es otro caso en el que el propietario puede esperar un reembolso.
Además, debe recordar la lista de componentes y ensamblajes cubiertos por reparaciones gratuitas. Entre ellos se encuentran bujías, ópticas de luz y otros consumibles. El patrón es que con la edad, un automóvil tiene cada vez menos derecho a reparaciones gratuitas; en otras palabras, solo se puede reparar una cantidad mínima de piezas de forma gratuita.
Salir
La realización de reparaciones en garantía es un procedimiento laborioso, cuyas dificultades se asocian principalmente a la documentación. Es importante recordar que solo el papeleo correcto, así como el conocimiento de los entresijos legales, le permitirán realizar el mantenimiento gratuito del automóvil sin ningún problema a favor del concesionario.
Si el propietario no está satisfecho con algo y no comprende la ejecución de los documentos, puede ponerse en contacto con un abogado o notario para que le ayude a redactar correctamente los documentos necesarios.
