El contenido del artículo:
- Vagones familiares de alta velocidad
Las camionetas siempre se han considerado vehículos para una familia numerosa. A la vanguardia, los fabricantes colocaron alta seguridad, buena maniobrabilidad, confiabilidad de control, un interior cómodo y un maletero enorme. Estas son las cualidades que debe tener un coche en el que viaja una gran familia europea.
Los indicadores de consumo de combustible y velocidad ocuparon el segundo lugar; lo principal es que todas las cosas que son necesarias para una vida completa en la carretera se colocan en el maletero. Es por eso que muchas camionetas clásicas tienen un maletero enorme, un 60% más grande que el de un SUV.
Pero sería un error llamar a las camionetas "vía lenta" y, a pesar de que la popularidad de las camionetas grandes y lujosas está disminuyendo, es demasiado pronto para cancelar el conjunto completo de la cuenta.
Presentamos las 8 camionetas más rápidas, con velocidades que a menudo superan los 300 km / h.
Camionetas de alta velocidad
Volvo 850
Todos los automóviles Volvo ocupan los primeros lugares en seguridad activa y pasiva: la empresa sueca produce algunos de los automóviles más confiables del mundo.
Los ingenieros de Volvo fueron los primeros en introducir una bolsa de aire externa que se despliega en el parabrisas y suaviza el impacto para el peatón. Además, la empresa está desarrollando activamente coches de carreras y es el primero en la clase de coches familiares de alta velocidad: el familiar Volvo 850.
En nuestra calificación, no es el automóvil más rápido, la velocidad máxima es de 250 km / h, pero debido al hecho de que el peso del equipo apenas alcanza una tonelada, el automóvil se llama el más "loco e impredecible". La carrera en la serie británica BTCC a mediados de los 90 lo confirmó completamente.
Las camionetas de carreras de Volvo fueron las más rápidas y ocuparon las primeras líneas de la carrera. Los ingenieros pudieron quitar 326 hp del Volvo cinco en línea. con. agregando metal a la culata cortada.
Ni el comité regulador ni los jueces pudieron oponerse a tal modernización del motor, y los pilotos de Volvo recibieron merecidamente sus premios.
Después de ganar la pista, la camioneta entró en serie, la velocidad máxima no superó los 230 km / h, las suspensiones se reforzaron, el interior fue reequipado, aparecieron todos los sistemas de control y confort modernos. La camioneta deportiva se ha convertido en un automóvil familiar relajado y presentable.
Bentley Continental Supersports
La velocidad máxima de esta camioneta es de 330 km / h, el poderoso automóvil acelera a 100 km / h en 3.9 segundos. En el mundo, solo hay 19 camionetas de tres puertas de Bentley, que fueron sintonizadas en el famoso estudio Touring Superleggera.
La unidad de potencia del superdeportivo está equipada con un motor turboalimentado de 12 cilindros y 6 litros. La unidad de gasolina muestra un rendimiento máximo y tiene una capacidad de 630 litros. con.
El segundo nombre del paquete es Superlegger Station Wagon, en honor al diseñador que equipó el modelo con sistemas de control y seguridad únicos.
A pesar de sus pequeñas dimensiones (la camioneta tiene solo 220 cm de largo), el maletero de Bentley no es inferior al crossover clásico, y la tracción total proporciona la máxima estabilidad en las curvas y una excelente dinámica de aceleración.
BMW M5 Touring
El BMW Serie 3 Touring 2015 con el número de serie F31 muestra características similares al Bentley en su configuración más potente: tiene una velocidad máxima de 330 km / h, acelera a 100 km / h en 4.5 segundos, pero el BMW supera al Continental en tamaño interior, economía y número de ventas.
La reactivación de la camioneta comenzó en 2015, cuya producción se suspendió en 2011.
El estreno de la versión rediseñada de la sexta generación tuvo lugar a mediados de 2015. Al público se le presentó la familiar camioneta de clase "D", en la que prácticamente no hubo cambios externos. Los expertos notaron solo una ligera corrección del parachoques delantero y faros nuevos. Todas las ópticas se han cambiado a LED.
Se introducen muchos cambios importantes en el interior y debajo del capó. La cabina tiene una unidad de control de clima actualizada, una pantalla de visualización frontal, nuevos paneles e inserciones.
El multimedia no recibió control táctil: el conductor está esperando los botones y teclas familiares. BMW, como en la generación anterior, agrada con un maletero volumétrico de 495 litros con asientos traseros, con los respaldos abatidos, el volumen aumenta exactamente tres veces.
La base de datos contiene cámaras completas, control de crucero adaptativo, un sistema de ahorro de combustible de arranque y parada, etc.
La gama de motores de la camioneta ha sufrido muchos más cambios. Por primera vez, el modelo recibió un motor turbo de gasolina de 1,5 litros y una unidad de gasolina de 2 litros. Todas las opciones de motor anteriores permanecieron en la alineación: un motor de gasolina turboalimentado de 3 litros con una capacidad de 326 hp. y un turbodiésel de dos litros con una capacidad de 313 litros. con.
Alpina B5 Biturbo Touring
BMW nunca planeó concentrar la producción en la producción de potentes camionetas de alta velocidad. Pero esto no se aplica a la empresa Alpina, que construye sus coches sobre la base de BMW y los complementa con los sistemas y funciones más modernos.
El concepto Alpina B5 Biturbo se desarrolló como un modelo de lujo y comodidad después de que los bávaros se negaran a usar la modificación M5 para camionetas.
La camioneta con tracción total acelera a 100 km / h en 3,6 segundos, la velocidad máxima de 330 km / h está limitada electrónicamente.
El estreno de la familia B5 Biturbo, que se creó sobre la base del clásico BMW cinco, tuvo lugar en 2018 en Ginebra. La unidad de potencia Alpina está equipada con un motor de ocho cilindros y 4,4 litros con una capacidad de 608 CV. con.
El panel de control es diferente al de BMW: los ingenieros de Alpina han equipado el torpedo con pantallas táctiles y sensores, un moderno sistema multimedia y circuitos de seguridad.
La camioneta tiene amortiguadores adaptativos, resortes más rígidos, el eje trasero tiene suspensión neumática y puntales con un nivel constante de soporte de la carrocería. En la base hay una dirección asistida eléctrica y un sistema de frenos Brembo. Junto con un motor biturbo se encuentra un ZF automático de 8 velocidades.
Audi RS6 Avant
La versión deportiva de la camioneta de clase 'D', el Audi RS6 Avant, hizo su debut en el mercado en 2018 tras su estreno en el Salón del Automóvil de Frankfurt en otoño de 2017.
Entre todas las configuraciones de la serie A6, la camioneta no tiene igual en términos de maniobrabilidad en carreteras resbaladizas y en términos de calidad de manejo. Avant acelera a "cientos" en un récord de 3,7 segundos, velocidad máxima: 305 km / h.
Desde mediados de los 90, Audi ha estado desarrollando el concepto de un superdeportivo versátil para todos los días. Y con el lanzamiento del Audi RS6 Avant, este problema se resolvió. La camioneta tiene un maletero clásico de 505 litros, está provisto de tracción total, tiene todos los sistemas de seguridad y estabilidad direccional.
El paquete de energía está equipado con un motor biturbo de 2.9 litros, una unidad similar está instalada en un Porsche Panamera con una capacidad de 450 litros. con.
La camioneta acelera a "cientos" en 4,1 segundos, la velocidad máxima está limitada electrónicamente y es de 250 km / h. La tracción total es proporcionada por el sistema patentado quattro; la configuración incluye una sola caja robótica con 8 pasos.
Exteriormente, Avant es muy similar a los modelos premium de Audi. La parrilla de la marca con malla, el kit de carrocería aerodinámico y las llantas de 20 pulgadas se toman de la configuración sedán, en la camioneta se notan aumentadas en 30 mm. pasos de rueda.
El mobiliario interior, como siempre, es exquisito y lujoso. Los pasajeros esperan un interior de cuero, asientos con calefacción, masaje y ventilación, una zona de control de clima individual.
Mercedes-Benz E63 AMG Wagon, AMG E63 Estate
En la foto: Mercedes-Benz E63 AMG Wagon
Mercedes nunca se ha limitado a producir una pequeña serie de coches superpoderosos. Y en el caso de la camioneta, se puede trazar una estrategia clara: las camionetas potentes y de alta velocidad estaban, están y estarán entre las áreas prioritarias de la marca.
El progenitor del Mercedes-Benz E63 AMG Wagon puede considerarse el AMG Mallet 300TE Wagon de 1988, que se convirtió en el más poderoso de su clase.
El moderno "Wagon" a una velocidad máxima de 300 km / h acelera a "cientos" más rápido que todos los modelos de clasificación, en 3,2 segundos. Este es un récord no solo entre las camionetas pesadas, sino también entre los hatchbacks más livianos.
En la foto: Mercedes-Benz E63 AMG E63 Estate
Además de la configuración Wagon, Mercedes presentó otra camioneta potente: la modificación AMG E63 Estate, que en 2017 se convirtió en la más rápida del mundo entre este tipo de carrocería.
El conjunto completo incluye un sistema de tracción total 4Matic, la unidad de potencia está limitada a una gasolina de 4 litros "ocho" con una capacidad de 603 litros. con.
En un par hay una transmisión automática en nueve pasos. El Estate acelera a 100 km / h en 3,5 segundos, con una velocidad máxima de 290 km / h.
La camioneta está disponible con tres filas de asientos y está diseñada para alojar cómodamente a cinco personas. Ya en la base hay ópticas LED, dos tubos de escape, suspensión neumática, un maletero espacioso para 670 litros.
Ferrari 456 GT Venecia
¿Quién hubiera pensado que una empresa conocida en todo el mundo como fabricante de exquisitos cupés deportivos empezaría a fabricar camionetas?
Pero si Lamborghini pudo construir un transporte militar, ¿por qué Ferrari no puede hacer una camioneta deportiva? Así es exactamente como los propietarios de la famosa empresa razonaron y presentaron al público un concepto único: la camioneta Ferrari 456 GT Venice.
El coche no es considerado el más potente y rápido del ranking, pero su lugar en la cima es bien merecido. El superdeportivo acelera a "cientos" en 5,1 segundos.
El modelo fue diseñado para el Sultán de Brunei, la carrocería fue diseñada por el estudio de tuning Pininfarina; esta compañía es famosa por su producción de partes y unidades de carrocería.
El Ferrari 456 GT Venice puede considerarse la camioneta más asombrosa de Europa.
Este modelo no está en el catálogo: solo se lanzaron diez camionetas, y el ímpetu para la creación de un Ferrari de cinco puertas y cinco metros fue un pedido del famoso coleccionista de autos Prince Jeffrey.
Bajo el capó del Ferrari 456 hay una unidad de gasolina de 12 cilindros y 5.5 litros con una capacidad de 442 hp. La velocidad máxima de la camioneta es de 300 km / ha un precio mínimo de un millón y medio de dólares.
Carro deportivo Cadillac CTS-V
El CTS-V Sport Wagon completa la línea V-Series, que incluye un sedán de tamaño completo, un deportivo y un cupé. La velocidad máxima es de 290 km / h, el coche acelera a 100 km / h en 5,1 segundos.
La principal diferencia entre la camioneta y el sedán es el revestimiento del parachoques delantero, que le da al auto agresividad y fuerza al mismo tiempo. El capó de aluminio nunca se sobrecalienta y la enorme parrilla del radiador con celdas agrandadas garantiza el máximo flujo de aire.
En el interior, puede ver todos los sistemas modernos para una conducción y un control cómodos: asientos de gamuza con un sistema de ajuste de 14 posiciones, navegación moderna, sistema de audio Bose 5.1, control de crucero adaptativo, sensores táctiles, asistencia de estacionamiento, etc.
El bloque de potencia de la camioneta está equipado con uno de los más potentes de la línea Cadillac con motor V8. El motor biturbo de 6.2 litros entrega la potencia correspondiente de 556 hp. con.
Dependiendo de la elección, la camioneta estará disponible con una caja robótica y un "mecánico". Ambas cajas de cambios están diseñadas para 6 pasos.
Conclusión
La calificación también podría incluir el paquete Holden HSV Clubsport R8 Tourer: la camioneta acelera a 260 km / h, pero el modelo se presenta solo en Australia y ni siquiera llega a las carreteras de Europa como contrabando.
