Reemplazar la bomba con un Ford Focus 2 quizás no sea un procedimiento tan complicado, por lo que vale la pena dar mil rublos adicionales. El artículo contiene instrucciones detalladas sobre cómo cambiar la bomba, cómo elegirla y qué dificultades puede haber.
El contenido del artículo:
- Que es una bomba
- Fallos típicos
- Síntomas de mal funcionamiento.
- Como escoger
- Procedimiento de reemplazo de la bomba
- Una variedad de agregados
Que es una bomba
Para quien no entienda de qué se trata, es una bomba de agua que hace circular refrigerante en el sistema. Se instala una polea en el exterior del eje, que es impulsada por una correa de transmisión, que, por regla general, es una para varias unidades. Por ejemplo, una correa puede girar la bomba de agua y el generador, y la otra puede girar la polea de la dirección asistida y del aire acondicionado. En cualquier caso, las actuaciones son muy diferentes.
En el borde interior, se instala un impulsor que, de hecho, bombea el líquido a una determinada tubería de derivación.
Fallos de la bomba
Hay solo algunas razones por las que se requiere el reemplazo de la bomba de un Ford Focus 2:
- Desgaste de los cojinetes. Puede ser un silbido desagradable, un crujido, tanto al ralentí como a altas velocidades, o una cuña completa. Entonces el impulsor no gira en absoluto, esto conduce a un sobrecalentamiento.
- Desgaste del eje. En este caso, se produce un juego en la unión entre el eje y el rodamiento, que pronto desmontará el rodamiento.
- Fuga del sello de aceite. En muchos vehículos, este sello de aceite es extraíble, pero no en el caso del Focus. Esto es lógico, porque en casa no será posible plantar un sello de aceite tan pequeño con tanta precisión.
- Grieta en el estuche. Una razón bastante rara, pero aún ocurre.
Cómo entender que se requiere un reemplazo de la bomba
Bueno, ahora que hemos descubierto un poco las fallas típicas de la bomba, hablemos sobre cómo, de hecho, diagnosticar esta misma falla.
- Silbido, crujido a ralentí y velocidad media. Por supuesto, hay muchas poleas en el lado de las correas del motor, pero de oído es bastante fácil determinar el cojinete de la bomba, simplemente no hay otras cerca, aquí el Focus es tan simple como una bicicleta.
- Fluir. Todo también es bastante simple, pero debe asegurarse de que fluya en él.
- Sobrecalentamiento del motor. Todo es mucho más complicado aquí, sin un equipo especial, tal mal funcionamiento no se puede diagnosticar, por lo que solo al azar.
Cómo elegir una bomba para Ford Focus 2
Hay dos opciones. La primera opción es con una brida de montaje de polea triangular. Si hay una bomba de este tipo en el automóvil, debe instalar exactamente la misma, ya que otra opción no funcionará.
La segunda opción es una brida redonda. Si está ahí, entonces no hay diferencia en las bombas. Una bomba de este tipo no encajará en lugar de la primera porque la brida no permitirá que se le coloque una polea y la otra polea no se levantará, porque hay muy poco espacio entre el cárter y el larguero. Por supuesto, puede desenroscar el soporte del motor, levantarlo, mover el motor hacia adelante e instalar la desafortunada bomba, pero ¿por qué todo esto si solo puede ver cuál está instalada en el motor?
Reemplazo de la bomba para Ford Focus 2
Ahora hablemos directamente sobre cómo cambiar la bomba del Ford Focus 2. Primero, vale la pena decir que el reemplazo no se debe necesariamente a un mal funcionamiento. El fabricante regula este procedimiento por 100 mil kilómetros, sin embargo, de hecho, es recomendable hacerlo en 70-80 mil, además de reemplazar la correa de distribución.
Entonces, para el trabajo, necesitamos un juego de llaves, un cuchillo, un sellador, dos destornilladores, uno de los cuales tiene una varilla gruesa y poderosa.
Para empezar, subimos el coche o nos adentramos en el foso, será mucho más conveniente de esta manera. Desenroscamos la cubierta inferior del motor - protección contra la suciedad.
Retiramos el depósito de expansión de los soportes y lo colocamos de forma que todo el anticongelante pueda drenar por él. Ahora escurrimos todo el anticongelante, o esa parte, que es suficiente para que el anticongelante no se quede en la bomba. Está claro que adivinar la cantidad es prácticamente irreal, por lo que es mejor drenar la totalidad.
A continuación, tomamos un cuchillo y cortamos los cinturones de manera vandalismo, porque son desechables en el Ford Focus 2. Es un horror qué momento tan desagradable, justo mi corazón sangra.
Ahora insertamos un destornillador potente entre los bots de sujeción de la polea de la bomba para que dos queden sujetos y dos queden libres. Desenroscamos los libres. Luego cambiamos y desenroscamos el resto.
Desenroscamos la bomba, limpiamos los restos del sellador. Aplicamos un nuevo sellador, esperamos 7-8 minutos, de acuerdo con las instrucciones, luego lo atornillamos en su lugar. Al retirar una bomba vieja, conviene recordar que hay dos casquillos guía en su carcasa, que fijan la pieza con bastante firmeza. Lo más probable es que necesite usar un martillo pequeño para golpear suavemente la bomba y sacarla de su lugar.
Otros motores
"Otros" hace referencia a las unidades que se han instalado en el Ford Focus 2 desde abril de 2005.
El hecho es que aquí el tensor de la correa de distribución está unido a la carcasa de la bomba. Prácticamente no hay diferencias en el trabajo, la única diferencia es la necesidad de retirar la correa de distribución con todas las consecuencias que conlleva, como una instalación cuidadosa sin desplazar los árboles de levas y cigüeñal, o mejor con fijarlos.
Vado
