El contenido del artículo:
- Exterior
- Salón
- Especificaciones
- Precio y equipo híbridos
El Kia Niro Hybrid 2020 es un crossover compacto con tren motriz híbrido y economía de combustible. El modelo cuenta con un motor eléctrico y una batería para aumentar el rendimiento de la unidad de gasolina. La introducción de tales tecnologías ha reducido la tasa de emisiones de CO2 a la atmósfera a 86 g / km.
El fabricante de automóviles de Corea del Sur tiene grandes esperanzas en el nuevo producto, y cree que se convertirá en el próximo éxito de ventas en el mercado de automóviles.
Exterior
El Kia Niro Hybrid 2020 tiene un elegante diseño de carrocería que enfatiza la identidad corporativa del fabricante. El crossover comparte muchas similitudes con otros modelos de Kia, sin dejar de ser completamente autosuficiente y distintivo.
Un pequeño inconveniente del híbrido es la distancia al suelo reducida. Para muchos propietarios de automóviles, esto es una desventaja tanto visual como práctica, ya que surgen problemas al conducir por un terreno accidentado con hoyos y otras irregularidades.
Al elegir un concepto de diseño, el fabricante se guió por el estilo tradicional, por lo que el modelo se diferencia de sus predecesores solo en presencia de algunos toques y cambios.
Los pasos de rueda están hechos de plástico en color negro, y la presencia de una placa protectora y otros elementos de diseño en la parte trasera le da al automóvil una altura visual.
La línea formal en el techo hace que el modelo parezca un Sorento de tamaño completo. El fabricante ha pensado bien las proporciones de la carrocería, por lo que el Kia Niro Hybrid 2020 supera al futurista Toyota Prius en términos de ergonomía y apariencia.
Los espejos y las manijas de las puertas están pintados del color de la carrocería. El Niro Touring de gama alta viene con rines de 18 pulgadas. En la versión básica, solo están disponibles las variantes de 16 pulgadas.
En comparación con la generación anterior de Kia Sportage, el nuevo híbrido se ve bastante elegante y fresco. Las ranuras en el parachoques añaden agresividad adicional a la apariencia, que mejoran las propiedades aerodinámicas. Además, los diseñadores se ocuparon de la solidez del automóvil, por lo que lo hicieron visualmente pesado y voluminoso, lo que se considera una ventaja importante.
Salón Kia Niro Hybrid 2020
Externamente, el automóvil parece bastante compacto. Pero la presencia de una gran distancia entre ejes (2700 mm) permitió a los fabricantes hacer que el interior fuera lo más cómodo y espacioso posible. En términos de espacio libre, el crossover supera al gran Sportage.
El tablero del Kia Niro Hybrid 2020 está hecho en un estilo tradicional. Muestra claras similitudes con generaciones anteriores. Además, el fabricante de automóviles ha utilizado materiales de acabado idénticos que se ven elegantes y siguen siendo agradables al tacto.
El acabado suave está presente en todos los puntos con los que el conductor a menudo entra en contacto durante el funcionamiento del vehículo. Y equipar el automóvil con elementos brillantes le da una elegancia adicional. Los volantes y el selector de marchas están acabados en cuero suave.
El interior del tablero sigue un concepto típico de Kia. Todo el frente está lleno de una variedad de teclas con buena ergonomía y una ubicación cuidadosa.
Hay un sistema multimedia de pantalla grande con controles táctiles. Se caracteriza por una rápida respuesta al prensado, pero debido al panel brillante, no es conveniente usarlo a la luz del sol.
Además, algunos conductores se quejan de la respuesta lenta y la mala calidad de imagen de la cámara de visión trasera. Durante el día, los problemas son mínimos, pero con la falta de luz, se vuelven más importantes. Hay un compartimento debajo del tablero para el puerto USB, las tomas AUX y 12V.
Los asientos y el volante son flexibles en altura y posición. Al mismo tiempo, los asientos están equipados con un ajuste eléctrico de 8 bandas con soporte lumbar. Existen opciones similares tanto en el asiento del conductor como en el asiento del acompañante.
Los asientos traseros no son ajustables porque la batería se encuentra debajo del motor eléctrico. En este caso, el propietario del automóvil puede doblar la parte trasera para obtener un revestimiento uniforme. Se requerirá tal oportunidad, si se desea, para aumentar la capacidad de un maletero regular con un volumen de solo 335 litros.
La mayor altura de la línea del techo hace que el modelo sea cómodo incluso para personas muy altas. Agradablemente satisfecho con la buena visibilidad panorámica, que se mantiene a pesar de la presencia de pilares C bastante gruesos. Además, el fabricante ha proporcionado una cámara de visión trasera y sensores de estacionamiento para un movimiento seguro en condiciones de baja visibilidad.
Todos los híbridos Niros están equipados con un sistema de infoentretenimiento controlado por contacto. En la configuración básica, la diagonal de la pantalla es de 8 pulgadas, mientras que en otras es de 10,25 pulgadas con navegación proporcionada. Las dos versiones cuentan con servicios clave de Kia, como seguimiento del tráfico, alertas de proximidad de cámaras, conectividad inalámbrica DAB y Bluetooth.
El modelo también admite el funcionamiento de los sistemas Android Auto y Apple CarPlay, independientemente de la configuración seleccionada. Con su ayuda, puede controlar su teléfono inteligente a través de la consola central en el tablero.
Todas las versiones de Niros 2020, excepto la base, están equipadas con una plataforma para la carga inalámbrica de dispositivos que admiten esta tecnología. El sistema de altavoces JBL de 8 altavoces garantiza una alta calidad de sonido con graves profundos y agudos transparentes. Además, el propietario del automóvil recibe una pantalla a todo color del panel de instrumentos con una diagonal de 4.2 pulgadas en la configuración inicial y 7 pulgadas en otras versiones. El sistema muestra una gran cantidad de información importante y consejos para un ahorro de combustible eficiente.
Muchos fabricantes de automóviles híbridos se ven obligados a sacrificar el espacio para el equipaje en favor de la colocación de la batería para el motor eléctrico. En el Niro, sin embargo, la batería se encuentra debajo de los asientos traseros, por lo que no ocupa espacio útil en el maletero. Como resultado, su volumen es comparable al del Nissan Qashqai más grande. Pero como la batería está ubicada en el piso, esto reduce el volumen de carga del maletero.
En términos de amplitud, el maletero del Kia e-Niro es el más grande de las 3 versiones del automóvil. El piso es bastante uniforme, por lo que cargar las cosas es rápido y fácil.
Cuando está sentado en los asientos traseros, hay máxima comodidad y amplitud. Incluso para personas de estatura superior a 1,80 m, permanecer en el crossover no supone ningún inconveniente. El paquete insignia incluye un techo corredizo panorámico operado eléctricamente. También contiene numerosos nichos y bolsillos para guardar pequeñas cosas útiles.
Especificaciones del Kia Niro Hybrid 2020
El Kia Niro 2020 es un crossover híbrido clásico que combina motores de gasolina y eléctricos. El generador está montado en el eje de una transmisión automática de doble embrague de 6 velocidades. Destaca por su buen dinamismo y se utiliza únicamente como sistema auxiliar del motor de combustión interna, lo que proporciona un conjunto más rápido de par y mantenimiento de velocidad.
La interacción de los dos motores está completamente automatizada. La batería se recarga desde el sistema de combustible al frenar o al rodar por inercia. No hay indicación del rango eléctrico. Al mismo tiempo, el stock combinado se muestra en el panel de instrumentos, teniendo en cuenta la mezcla de combustible restante en el tanque y la carga actual de la batería.
Los nuevos elementos Kia Niro 2020 funcionan sobre la base de una unidad de gasolina de 4 cilindros con un volumen de 1,6 litros y un motor eléctrico. La planta de energía híbrida produce 141 CV. con. poder. Se utiliza un "automático" de 6 bandas como transmisión.
El automóvil está construido sobre una plataforma de tracción delantera y la aceleración de 0 a 100 km / h toma solo 11.5 segundos.En condiciones de funcionamiento mixtas, el consumo de combustible es de 3,5-4,7 l / 100 km. Si usa solo un motor eléctrico, entonces el alcance será de 42 km. La velocidad máxima de aceleración es de 162 km / h.
El coche tiene varios modos de conducción, incluido "Sport". Cuando se activa este parámetro, el pedal del acelerador se vuelve sensible, lo que se nota bien cuando se mueve desde un punto muerto.
El manejo del Niro no es satisfactorio. El volante es bastante "pesado", por lo que el crossover gira bien incluso a una velocidad decente.
El crossover híbrido cuenta con tecnología avanzada de seguimiento de carril. En las versiones insignia, hay monitorización de las zonas "ciegas", parpadeando con las luces de los retrovisores laterales y emitiendo un sonido característico. Además, el coche está equipado con un sistema de frenado de emergencia.
A pesar de pertenecer a la clase crossover, el Niro tiene una distancia al suelo baja: solo 160 mm. La máquina solo está disponible en diseño de tracción delantera. Los dos motores interactúan exclusivamente con el eje delantero.
El crossover cambia rápidamente entre fuentes de energía y, debido a la transición suave, prácticamente no hay cambios en la dinámica de conducción.
Al igual que con otros coches híbridos, el nuevo Niro cuenta con tecnología de frenado regenerativo que recarga la batería mediante la conversión de energía. El sistema es especialmente útil cuando se mueve en el ciclo urbano. Pero para detenerse por completo, debe aplicar una mayor presión sobre el freno.
El modelo se caracteriza por una conducción suave y cómoda, incluso a altas velocidades. El tren de rodaje absorbe eficazmente las superficies irregulares, incluidas las juntas de expansión o los topes de velocidad. Pero al moverse por los baches, se siente incomodidad.
El motor eléctrico proporciona un funcionamiento suave y silencioso a velocidades reducidas. Pero si pisa el pedal con toda la fuerza, la unidad de gasolina comenzará a emitir un sonido bastante fuerte y agresivo. En otras condiciones, está prácticamente ausente.
Precio y equipamiento del híbrido Kia Niro 2020
El precio del automóvil en Rusia aún se desconoce. Al mismo tiempo, en el mercado europeo, el precio de salida de la configuración básica parte de los 30.000 euros. Teniendo en cuenta los matices del registro y el despacho de aduanas en la Federación de Rusia, crecerá entre un 10 y un 15%.
En la versión estándar, el comprador dispone de climatizador de 2 zonas, un compartimento con puertos USB en el panel frontal y un compartimento para guardar las gafas de sol. También está disponible opcionalmente el control de crucero adaptativo, la tecnología de seguimiento de carril y la opción de frenado de emergencia al detectar obstáculos.
La versión de gama media viene con tapicería de cuero de lujo, volante con calefacción y asientos eléctricos con calefacción. La versión también tiene un sistema multimedia progresivo.
La versión insignia recibió asientos traseros con calefacción, iluminación adicional y un sistema de a bordo que advierte acerca de los radares de tráfico.
Las emisiones de CO2 combinadas son de solo 86 k / km. Si elige un modelo con llantas de 18 pulgadas, estas crecen hasta los 100 g / km.
Conclusión
El Kia Niro 2020 es un crossover elegante, práctico y compacto que prácticamente no tiene competencia en su segmento. Las ventajas distintivas del modelo incluyen:
- Bajo consumo de combustible.
- Equipo rico.
- La relación óptima entre precio y calidad.
- Salón espacioso.
La desventaja es la distancia al suelo relativamente baja y la falta de una versión con tracción total. Además, algunos propietarios de automóviles hablan negativamente sobre la suspensión del automóvil, considerándola bastante difícil.
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