Revisión del Renault Kaptur 2017 de 2 litros: aspecto del modelo, interior, características técnicas, sistemas de seguridad, precios y configuración del Renault Kaptur. Al final del artículo, ¡una foto y una prueba de manejo del Renault Kaptur 2017!
Contenido de la revisión:
- Apariencia
- Salón
- Motor y transmisión
- Capacidad y manejo todoterreno
- El costo y la configuración del Renault Captur 2017
En marzo del año pasado, tuvo lugar en el centro de congresos Technopolis Moscú una presentación del crossover compacto Renault Kaptur, desarrollado específicamente para el mercado ruso. A diferencia del "Captur" vendido en Europa, el coche se basa en el probado "bogie" Renault Duster, y no en el "bogie" de recorrido corto de la última generación del hatchback "Clio", que es completamente inadecuado para Realidades rusas.
Además, el Renault Kaptur 2 recibió un exterior ligeramente rediseñado, así como un "relleno" adaptado para carreteras nacionales, que incluye tracción en las cuatro ruedas, mayor distancia al suelo y un motor de gasolina de 2 litros y 143 caballos de fuerza de alto par.
A pesar de que en Rusia también se presenta un motor de gasolina de 1.6 litros, el motor de 2 litros es el de mayor interés, ya que solo con él el automóvil puede equiparse con una tracción total enchufable, lo que le permite Siéntete mucho más seguro al conducir sobre hielo y en condiciones todoterreno.
Apariencia Renault Kaptur
El exterior del Renault Kaptur está hecho al estilo de los últimos modelos de la marca, gracias a lo cual el crossover se ve no solo elegante, hermoso y moderno, sino que también se percibe como una especie de "hombre fuerte", listo para lanzarse a la batalla. en cualquier momento.
La parte delantera del automóvil agrada a la vista con la óptica expresiva de la luz principal, una parrilla del radiador de marca con un gran emblema de Renault en el centro, así como un parachoques original con LED en forma de C para luces de marcha, la mayoría de las cuales está ocupada. por una gran toma de aire.
El perfil tenso se destaca por una línea de techo ligeramente inclinada, una línea de ventana ondulante a la popa y pasos de rueda inflados que pueden albergar rodillos de 16 o 17 pulgadas. La parte trasera bien diseñada tiene elegantes luces de posición LED, una gran puerta trasera y un enorme parachoques trasero.
En comparación con la versión europea, el Renault Kaptur ruso es notablemente más grande:
- Largo - 4,333 m;
- Ancho - 1.813 m;
- Altura - 1,613 m;
- Distancia entre ejes - 2,674 m.
A modo de comparación, las dimensiones del Renault Captur son: 4.121 x 1.957 x 1.579 M. Además, la modificación presentada aquí tiene una distancia al suelo más impresionante: 205 mm frente a 170 mm, que es tan necesaria en las condiciones de las carreteras nacionales.
La elección de los futuros propietarios se ofrece en 7 colores de carrocería básicos y más de 10 combinados, lo que, junto con una amplia selección de diseños de rodillos, abre las más amplias posibilidades para personalizar el exterior.
Salón Renault Captur 2017
En comparación con el exterior elegante y atractivo, el diseño interior del Kaptur decepciona un poco con la simplicidad y la calidad de los materiales utilizados, que son solo un poco mejores que los del económico Duster. Delante del conductor hay un tablero de instrumentos original y elegante tomado del Clio, así como un volante menos elegante en comparación con el "europeo", que también carece de ajuste longitudinal. En la parte central del salpicadero hay un sistema multimedia MediaNav con pantalla táctil de 7 ”, familiar de la última generación de Renault Logan. Un poco más abajo hay una unidad de control de microclima de forma inusual, que se puede usar sin mucha dificultad casi sin mirar.
El aumento de las dimensiones de la versión rusa del crossover tuvo un efecto positivo en la cantidad de espacio libre en la cabina, que puede acomodar fácilmente a 5 pasajeros adultos. Los asientos delanteros son objetivamente más cómodos que los del Duster y agradan con la presencia de una amplia gama de ajustes. El sofá trasero tiene capacidad para tres, aunque los jinetes altos pueden sentirse un poco incómodos aquí, debido a la línea del techo inclinada, que está a punto de enterrar su cabeza. El volumen del maletero en estado guardado y con el sofá trasero desplegado es 367 y 1200 litros, respectivamente. Por un lado, esto no es mucho, pero por otro, es notablemente más que en el Nissan Juke, mientras que los asientos traseros plegados forman un piso plano, lo que facilita el transporte de carga de gran tamaño.
Tenga en cuenta que para la versión con tracción total, el fabricante ofrece un polizón (ubicado en el maletero subterráneo), pero la versión con tracción delantera está equipada con una rueda de repuesto completa, que, sin embargo, se fija "por la borda". del crossover.
Motor y transmisión Renault Kaptur 2017
Como se mencionó anteriormente, tenemos un Renault Kaptur de 2 litros en nuestra revisión, equipado con un sistema patentado de tracción total enchufable y una caja de cambios manual de 6 niveles que proporciona carreras de 0 a 100 en 10.5 segundos y le permite alcanzar un umbral de 206 km / h. Un motor similar, pero con una transmisión automática de 4 niveles, acelera el automóvil a "cientos" en 11,2 segundos, mientras que la velocidad máxima es notablemente más baja: 185 km / h.
Se debe prestar especial atención al indicador de consumo de combustible, que en nuestra muestra fue de aproximadamente 8 l / 100 km en modo de conducción mixta. El consumo de combustible para un automóvil con una "caja" automática es previsiblemente más alto y varía dentro del rango de 8,9 a 9,2 litros por cada 100 km de distancia recorrida.
Las dos primeras marchas difieren en una pequeña relación de transmisión, que, por un lado, es buena para el todoterreno y, por otro lado, no permite liberar todo el potencial del motor turbo de 143 caballos de fuerza en una recta. línea. Al mismo tiempo, en la ciudad, el automóvil le permite ponerse en marcha incluso desde la segunda marcha, y cuando se conduce a velocidades de hasta 60 km / h, siempre hay suficiente suministro de tracción debajo del pedal del acelerador. El embrague perfectamente afinado, que atraerá especialmente a los entusiastas de los automóviles novatos, no decepcionó.
Como resultado, el motor de gasolina de 2 litros y 143 caballos de fuerza, aunque no es muy ágil, satisfará con creces las necesidades de la mayoría de los compradores potenciales. Además, este motor ha demostrado su eficacia en términos de fiabilidad y sencillez en el mantenimiento, y si no fuera por el consumo de combustible relativamente alto, podría presumir de ser uno de los mejores en su segmento de precios.
Capacidades todoterreno y manejo del Renault Kaptur 2017
A pesar de que el crossover tiene una distancia al suelo impresionante (205 mm), una buena capacidad geométrica de campo traviesa (ángulo de salida - 31 grados, ángulo de entrada - 30 grados) y un sistema inteligente de tracción total enchufable, no debería entrometerse en terrenos todoterreno serios.
Su destino es un camino rural accidentado, que el automóvil asalta con una alegría envidiable, suavizando con confianza las irregularidades y los grandes baches, además de no molestar al conductor y los pasajeros con un balanceo excesivo de la carrocería.
Esto se logró mediante una mejora significativa de la suspensión, en la que instalaron nuevas palancas y bastidores auxiliares reforzados, reconfiguraron el comportamiento de los amortiguadores y resortes, y también hicieron que los bujes de los soportes estabilizadores traseros fueran menos flexibles.
En comparación con el Duster, se dio un paso adelante en la configuración de la dirección, que se volvió no solo más informativa y precisa, sino que también comenzó a transmitir menos golpes al volante, lo que tuvo un efecto positivo en el nivel general de comodidad.
Renault Kaptur 2017- configuración y precio
El precio mínimo para el nuevo Renault Kaptur con un motor de gasolina de 2 litros y una transmisión manual comienza en 1.074 millones de rublos. - Nuevo acabado Renault Kaptur "Drive", que ofrece el siguiente paquete de equipamiento:
- Tapicería interior de tela;
- Control de crucero;
- Ordenador de a bordo;
- Botón de arranque del motor;
- Aire acondicionado;
- Ventana trasera con calefacción y asientos de la primera fila;
- Accesorios de plena potencia;
- Cierre centralizado con mando a distancia;
- Espejos laterales calefactables y regulables eléctricamente;
- Sistema ESP, HSA y ABS;
- Airbags delanteros;
- El sistema responsable de la distribución de las fuerzas de frenado;
- Sistema de audio;
- Volante de cuero;
- Cinturones de seguridad y anclajes ISOFIX.
El precio del nuevo Renault Kaptur con un motor y caja de cambios similares, pero en la configuración "Estilo", es de 1.144 millones de rublos, mientras que la lista de equipos se complementa con:
- 17 rodillos de "aleación ligera";
- Sistema multimedia avanzado con 6 altavoces;
- Sensores de lluvia y luz;
- Control climatico;
- Parabrisas calefactado;
- Cámara de visión trasera y sensores de estacionamiento;
- Faros antiniebla;
- Pintura corporal de dos tonos;
- Lunas traseras tintadas.
Si el comprador planea instalar una transmisión automática en el crossover, también tendrá que separarse de 50 mil rublos, pero le recomendamos encarecidamente que dé preferencia a la combinación de un motor de 2 litros y un mecánico.
Resumiendo
Renault Kaptur está satisfecho con la presencia de una apariencia elegante y moderna, una buena habilidad geométrica de cross-country y un motor de gasolina de 2 litros confiable, pero algo lento, un par de los cuales puede ser un "mecánico" de 6 niveles o un 4 nivel "automático". Estaba un poco molesto por la calidad del plástico en la cabina, pero estaba satisfecho con la amplitud y la lista del equipamiento básico del automóvil.
A pesar de una serie de defectos menores, el automóvil no tiene competidores directos en el mercado que puedan presumir de la misma apariencia elegante y dinámica, así como de una suspensión igualmente "omnívora" y confiable.
Prueba de manejo del Renault Captur de 2 litros:
Renault
